La Auditoría Superior de la Federación (ASF) ha denunciado fallas graves en la infraestructura del Tren Maya, así como un posible desvío millonario de fondos, desde febrero de 2024. El informe, emitido bajo el número de auditoría 2022-3-21W3N-22-0113-2023, resalta problemas en varios tramos del proyecto, incluyendo cimientos, estaciones y viaductos, con un posible daño al erario de 785 millones 260 mil 300 pesos.
En el tramo donde ocurrió el descarrilamiento del Tren Maya, la ASF encontró que la infraestructura de la vía férrea, incluyendo la estación Tixkokob en Yucatán, no cumple con los estándares de calidad requeridos por el proyecto. Este análisis se centró en el Tramo 3, que conecta Calkiní con Izamal en los estados de Campeche y Yucatán. Se identificaron deficiencias significativas en la construcción de la plataforma y la vía del tren, así como en los pasos vehiculares y otras estructuras adicionales.
Durante una visita de verificación física en octubre de 2023, se observaron malas condiciones en varios elementos de la infraestructura, incluyendo erosión en los taludes de los terraplenes y rampas de los pasos vehiculares, así como trabajos deficientes en la estación Izamal.
La falta de supervisión en la ejecución de los trabajos fue identificada como una de las causas probables de estas irregularidades. Además, se encontraron pagos en exceso por la elaboración del proyecto de estaciones y paraderos en este tramo del Tren Maya.
Estas deficiencias no son exclusivas del Tramo 3, ya que la ASF también emitió informes sobre problemas similares en otros tramos del Tren Maya. En el Tramo 2, se detectaron irregularidades desde los cimientos de la infraestructura ferroviaria, y en el Tramo 1 se reportó una deficiente planeación de los trabajos de las estaciones y viaductos, así como pagos en exceso y falta de verificación de los trabajos de construcción.
En total, las irregularidades encontradas en los siete tramos del Tren Maya podrían representar un daño al erario por 785 millones 260 mil 300 pesos, atribuidos al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) durante la construcción de esta obra emblemática del presidente López Obrador.
